2015年8月13日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于加快實(shí)施現(xiàn)代物流重大工程的通知》，明確指出到2020年，全社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比率在目前16.6%的基礎(chǔ)上再下降1個(gè)百分點(diǎn)，物流業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的保障和支撐作用進(jìn)一步增強(qiáng)。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，“互聯(lián)網(wǎng)+”的物流 模式，可謂提供了發(fā)展的契機(jī)。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年中國(guó)物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》指出，2014年，我國(guó)物流業(yè)增加值3.5萬(wàn)億元，可比增長(zhǎng)9.5%，保持較快增長(zhǎng)，其中，交通運(yùn)輸業(yè)增加值2.4萬(wàn)億元，可比增長(zhǎng)8.3%，貿(mào)易物流業(yè)增加值6781億元，可比增長(zhǎng) 7.9%，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和郵政物流業(yè)增加值分別增長(zhǎng)4.8%和35.6%。

     可見(jiàn)，我國(guó)的物流行業(yè)發(fā)展整體呈上升態(tài)勢(shì)。前瞻網(wǎng)物流行業(yè)研究報(bào)告分析認(rèn)為，物流行業(yè)需求的推動(dòng)，也促使傳統(tǒng)物流亟待轉(zhuǎn)型。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩，多個(gè)消費(fèi)領(lǐng)域萎縮的情況下，互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)仍保持快速增長(zhǎng)，可見(jiàn)，未來(lái)圍繞互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)的物流工程將會(huì)嶄露頭角。

     前瞻網(wǎng)物流行業(yè)市場(chǎng)研究報(bào)告分析認(rèn)為，要實(shí)現(xiàn)我國(guó)物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化、集約化水平的目標(biāo)，“互聯(lián)網(wǎng)+”將會(huì)是巨大推動(dòng)力。